Aktuality

Začali sme monitorovať vplyv PPP projektov na verejný dlh

Keďže sa už aj nový minister dopravy snaží “oddémonizovať” PPP projekty a spustiť ich vo veľkom (pozrite tu), rozhodli sme sa monitorovať ich vplyv na verejný dlh. Budúce splátky sme diskontovali sadzbou 2%. Ako vidieť z grafu aj tabuľky, kým oficiálny verejný dlh SR dosiahne za rok 2016 podľa MF SR 52,9 % HDP, po započítaní PPP projektov je to až 57,7 % HDP. Prečo najmä diaľničné PPP obchádzajú dlhové pravidlá a prečo treba monitorovať ich vplyv na verejný dlh sme sa snažili vysvetliť tu.

Mimochodom, toto je hlavný argument, ktorým minister Brecely obhajuje zámer spustiť vo veľkom výstavbu diaľnic a rýchlostných ciest cez PPP: “Realita je, že potrebujeme stavať oveľa viac, ako si dnes môžeme dovoliť.” Inými slovami, keďže oficiálne sa už zadlžiť nemôžeme, urobme to skryto, hoci to aj bude drahšie, veď v budúcnosti si to hádam budeme môcť dovoliť splácať.

Dátum: 24.05.16Začali sme monitorovať vplyv PPP projektov na verejný dlh

Conference in Bratislava: How to increase integration chances of Ukraine

Dňa 3.6.2016 organizujeme v Bratislave konferenciu Ako zvýšiť šance na integráciu Ukrajiny?. Ak máte záujem sa konferencie zúčastniť (stiahnite si pozvánku), napíšte nám prosím na ivanov@ineko.sk. Z kapacitných dôvodov budeme akceptovať obmedzený počet prihlášok a to v poradí, v akom ich dostaneme.

Pozadie: Od „Revolúcie dôstojnosti“ v roku 2014 odštartovala Ukrajina, podporovaná Medzinárodným menovým fondom, sériu reforiem vrátane zjednodušenia daňového systému, zníženia odvodových sadzieb, deregulácie cien plynu a založenia protikorupčných inštitúcií. V dôsledku politických turbulencií zo začiatku roka 2016 hrozí, že sa reformy zastavia. Pokračovanie v reformách je pritom kľúčové pre stabilizáciu a úspešnú integráciu Ukrajiny do Európskej Únie a iných západných štruktúr. Medzinárodná komunita a hlavne krajiny V4 by jej mohli a aj mali podať pomocnú ruku odovzdaním skúseností s reformami. Je to aj v ich záujme, keďže stabilná a prosperujúca Ukrajina je jedným zo skrytých zdrojov rastu aj samotných krajín V4. Ak sa totiž bude dariť ich najväčšiemu východnému susedovi, bude sa lepšie dariť aj im.

Dátum: 17.05.16Conference in Bratislava: How to increase integration chances of Ukraine

Prečo sú niektoré národy úspešné a iné zlyhávajú

Recenzia knihy Why Nations Fail od amerických ekonómov Daron Acemoglu a James Robinson
Až na úzku vrstvu privilegovaných žilo ľudstvo prakticky celý čas v chudobe. Zlom nastal len nedávno, v 18-tom storočí počas priemyselnej revolúcie v Anglicku. Vtedy začala prudko rásť ekonomika aj životná úroveň širokých vrstiev spoločnosti. Rozmach sa neskôr preniesol aj do ďalších štátov Európy, Severnej Ameriky, Austrálie a pár krajín Ázie. Zvyšok sveta ale v chudobe zotrval alebo zaznamenal oveľa menší rast. Čím to je, že sa niektoré národy tak vyšvihli, kým iné stále zaostávajú?

Dátum: 13.05.16Prečo sú niektoré národy úspešné a iné zlyhávajú

Potrebuje vôbec Bratislava obchvat? Momentálne má aj väčšie problémy

Pre HNtelevíziu hovoril o projekte obchvatu Bratislavy analytik inštitútu INEKO Ján Kovalčík.

Dátum: 9.05.16Potrebuje vôbec Bratislava obchvat? Momentálne má aj väčšie problémy

Čo by malo ministerstvo dopravy zohľadniť pri rozhodovaní o projekte PPP D4/R7

Analytik INEKO Ján Kovalčík bol prizvaný na jedno zasadnutie expertného tímu na posúdenie projektu D4/R7 dňa 15. apríla 2016. Prečítajte si pripomienky, ktoré vzniesol a na vyžiadanie zástupcu ministerstva písomne zaslal ministerstvu. S tým, že budú poskytnuté ministrovi ako jeden z podkladov a INEKO môže svoje pripomienky následne zverejniť. Nejde o komplexné zhodnotenie projektu (pozitív i negatív), ale skôr upozornenie na ministerstvom prehliadané dôležité skutočnosti, ktoré by mali byť riadne zvážené (a overené) pred finálnym rozhodnutím o podpísaní či nepodpísaní koncesnej zmluvy.

Dátum: 3.05.16Čo by malo ministerstvo dopravy zohľadniť pri rozhodovaní o projekte PPP D4/R7

← Staršie články